印尼官員：獅航客機失事前一天航班上有第3名飛行員

中新網3月21日電 綜合報道，印尼國傢交通安全委員會主席索佔多21日證實，印尼獅航一架波音737MAX8客機在墜毀前一天的飛行中曾遭遇險情，當時駕駛艙裏除瞭主副駕駛外，還有第3名飛行員。
　　第3名飛行員的身份尚未確認，但他有資格駕駛MAX8飛機。這架飛機當時也遇到瞭同樣的問題，似乎正是這些問題導致瞭飛機一天後墜毀，但機上的三名飛行員設法解決瞭這些問題，並安全抵達雅加達。
　　索佔多表示，印尼國傢交通安全委員會已經詢問瞭這名飛行員，但法律上不能公佈調查結果。
　　不過，索佔多駁斥瞭有關獅航航班最後一次飛行中駕駛艙討論錄音的報道。
　　2018年10月29日，印尼獅航的一架波音737MAX飛機從雅加達飛往邦加檳港時墜毀，機上189人全部遇難。彭博社日前援引匿名消息源稱，墜毀前一天，即2018年10月28日，這架波音客機從巴厘島飛往雅加達途中，遭遇飛行控制系統險些導致飛機失控的情況，駕駛艙內碰巧搭載瞭一名處於輪休的飛行員，他正確診斷出問題，並讓當班人員及時切斷驅使飛機俯衝的發動機電源，排除瞭險情。
　　2018年11月，印尼政府公佈瞭獅航空難的初步調查報告。報告中曾提到，該失事客機前一天執飛途中也發生類似問題，機長堅持飛行並平安抵達後向獅航上報瞭這一問題，獅航在維修後決定讓這架客機繼續執飛第二天的JT610航班。
　　但當時這份調查報告沒有提及這名“搭便機”並幫助排除險情的飛行員。
　　此外，索佔多表示，印尼國傢交通安全委員會調查人員已經訪問波音公司，以實現對該客機倒數第二次飛行情況進行“重現”。他說，調查結果將於8月或9月公佈。
　　本月早些時候，另一架波音737MAX8客機在埃塞俄比亞墜毀，造成157人死亡。美國聯邦航空局此前承認，衛星數據顯示兩架失事客機運動軌跡相似，起飛不久後飛行高度急劇變化，本應爬升卻突然俯衝。
　　兩起墜機事件發生後，出於安全考慮，波音737MAX8飛機已停飛。
　　空難發生後，波音則表示將對737 MAX系列飛機進行一系列軟件升級，其中就包括更新MCAS，以應對傳感器讀數錯誤等問題。波音還計劃加強飛行員培訓，更新飛行手冊。